Ecutech Chiptuning – Chiptuning – Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Sondy Lambda O2 NOx Klapy wirowe Swirl MAF przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI StartStop SpeedLimit Immo – Chip tuning Podnoszenie Mocy Diagnostyka komputerowa Hamownia drogowa Dynomet Naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, SEAT, Skoda, Smart, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

Chip tuning – podnieś moc i moment swojego pojazdu oraz zmniejsz zużycie paliwa! Przedstawione dane dotyczące przyrostu mocy i momentu obrotowego po chiptuningu są przykładowe i mogą się różnić od uzyskanych efektów końcowych. Różnice w uzyskanej mocy wynikają z stopnia wyeksploatowania pojazdu oraz rodzaju modyfikacji poczynionych w pojeździe. Chiptuning może być łączony z usunięciem filtra cząstek stałych dpf fap, usunięciem zaworu recyrkulacji spalin egr, wyłączeniem przepustnicy – klapy gaszącej TVA, wyłączeniem klap wirowych swirl, wyłączeniem dozowania AdBlue.

Chiptuning Fiat Alfa Romeo Lancia – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning FIAT ALFA ROMEO LANCIA

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel                 KM         Nm         KM          Nm       

1.3 M-Jet             75           145         100         200
1.3 M-Jet             85           200         110         250
1.6 M-Jet             105         290         140         350
1.6 M-Jet             120         300         150         360
1.9 JTD               105          255        140         305
1.9 JTD               105          255        140         305
1.9 JTD               105          255        140         305
1.9 JTD 16V       115          275        150         350
1.9 JTD 16V       131          280        170         340
1.9 M-JET 16V   120          280        150         340
1.9 JTD 16V       140          305        170         370
1.9 JTD 16V       150          310        185         370
1.9 JTD              105           255        140         310
1.9 JTD              110           270        150         330
1.9 JTD              115           275        150         330
1.9 JTD              140           305        170         370
1.9 JTD              150           310        185         370
2.4 JTD               136           310        166         380
2.4 JTD               140          304         175         385
2.4 JTD               150          305         185         385
2.4 JTD               175          385         208         460
1.9 JTD               120          280         155         370
1.9 JTD               150          320         188         400
2.4 JTD               200          400         245         500
2.4 JTD               210          400         245         500
2.4 JTD               140          304         175         385
2.4 JTD               136          310         166         380
2.4 JTD               150          305         185         385
2.4 JTD               175          385         208         460
Chiptuning Audi Seat Skoda Volkswagen – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel                 KM         Nm         KM          Nm   

1.2 TDI                 61           140         80           190
1.4 TDI                 70           154         95           190
1.4 TDI                 75           195         100         240
1.4 TDI                 80           195         105         240
1.4 TDI                 90           230         110         280
1.6 TDI                 75           195         105         280
1.6 TDI                 90           230         105         280
1.6 TDI                 105         250         135         300
1.6 TDI                 110         250         140         300
1.9 SDI                 64           125         75           140
1.9 TDI                 90           210         120         270
1.9 TDI                 110         235         145         290
1.9 TDI PD           100         250         131         310
1.9 TDI PD           105         250         140         320
1.9 TDI PD           115         285          150        340
1.9 TDI PD           130         285          165        340
1.9 TDI PD           130         310         165         360
1.9 TDI                 150         320         185         380
2.0 TDI                 140         320         170         380
2.0 TDI-CR           140         320         175         380
2.0 TDI                 110         250         145         300
2.0 TDI                 120         290         150         350
2.0 TDI                 180         420         220         480
2.0 TDI                 136         320         178         400
2.0 TDI                 143         320         178         400
2.0 TDI                 150         320         178         400
2.0 TDI                 170         350         204         420
2.0 TDI                 177         380         210         440
2.0 TDI                 190         400         220         440
2.0 TDI                 163         400         200         460
2.0 TDI                 184         380         220         440
2.5 TDI 5L            115         230         150         300
2.5 TDI 5L            140         290         170         350
2.5 TDI V6            150         310         180         360
2.5 TDI V6            155         310         180         360
2.5 TDI V6            163         350         195         450
2.5 TDI V6            180         370         205         430
2.7 TDI V6            180         380         220         440
2.7 TDI V6            190         400         225         460
3.0 TDI V6            204         400         245         460
3.0 TDI V6            204         440         245         500
3.0 TDI                 224         440         270         500
3.0 TDI                 233         440         270         500
3,0 TDI V6            240         500         280         560
3,0 TDI V6            245         500         280         560
3,3 TDI V8            225         480         265         580
4,0 TDI V8            275         650         315         750
4.2 TDI V8            326         650         380         750
5.0 TDI V10          313         750         360         800
Chiptuning BMW MINI – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning BMW MINI

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel                KM         Nm         KM          Nm   

1.4 D                   75          140         100          230
1.4 D                   90          190          115         250
1.6 D                   110         240         140         300
118 D                  122         280         155         350
118 D                  143         300         177         360
120 D                  163         340         197         400
120 D                  177         350         211         410
123 D                  204         400         240         450
318 D                  116         265         150         320
320 D                  136         280         165         340
320 D                  150         330         185         380
330 D                  184         390         220         450
330 D                  204         410         245         470
318 D                  122         280         155         350
318 D                  143         300         177         360
320 D                  163         340         197         400
320 D                  177         350         211         410
323 D                  204         400         240         460
325 D                  197         400         235         460
330 D                  231         500         280         550
330 D                  235         500         280         550
335 D                  286         580         350         650
520 D                  136         280         165         340
525 D                  163         350         165         400
530 D                  193         410         230         400
520 D                  163         340         197         400
520 D                  177         350         210         410
525 D                  177         400         210         450
525 D                  197         400         235         450
530 D                  218         500         260         560
530 D                  231         500         280         560
530 D                  235         500         280         560
535 D                  286         580         330         650
X3 2.0 D              150         330         185         380
X3 3.0 D              204         410         245         470
X3 3.0 D              218         500         260         550
X3 3.0 SD            286         550         330         620
X5 3.0 D              184         390         220         500
X5 3.0 D              218         500         260         550
X5 3.0 D              235         500         280         570
X5 3.0 SD            286         550         330         620
X6M 5.0d             381         740         435         880
F30 316d             116          260        145         320
Chiptuning Chrysler Dodge Jeep – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning CHRYSLER DODGE JEEP

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

2.0 CRD             140         310         170         360
2.2 CRD             121         300         155         360
2.8 CRD             177         460         215         540
3.0 CRD             218         510         260         580
Chiptuning Citroen Peugeot – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning CITROEN PEUGEOT

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

1.4 HDI              68           150         90            195
1.6 HDI              90            215        115          270
1.6 HDI              110          240        135          280
2.0 HDI              90            205        120          245
2.0 HDI              110          250        145          300
2.0 HDI              136          320        170          370
2.0 HDI              140          340        170          380
2.0 HDI              163          340        190          380
2.2 HDI              133          314         165         360
2.2 HDI              156          380         185         440
2.2 HDI              170          400         205         450
2.7 HDI               204         440         235         480
3.0 HDI               160         400         190         450
3.0 HDI               176         400         205         450
Chiptuning Ford Mazda – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning FORD MAZDA

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chiptuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

1.4 tdci               68            160        93           215
1.6 tdci               90            204        110         260
1.6 tdci               109          240        145         310
1.8 tdci               115          250        150         320
1.8 tdci               125          320        160         370
2.0 tdci               136          320        170         380
2.0 tdci               140          320        170         380
2.0 tdci               163          340        196         380
2.2 tdci               175          400        210         480
2.0MZR-CD        121          310        155         370
2.0MZR-CD        136          360        170         420
2.0MZR-CD        143          360        176         420
2.2MZR-CD        125          310        155         370
2.2MZR-CD        163          360        197         420
2.2MZR-CD        185          400        220         450
2.2MZR-CD        150          380        180         430
Chiptuning HYUNDAI KIA – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning HYUNDAI KIA

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

1.4 CRDI           75           220         95           260
1.4 CRDI           90           220         110         260
1.6 CRDI           90           235         115         280
1.6 CRDI           115         255         136         300
1.6 CRDI           128         260         155         310
2,0 CRDI           113         245         140         300
2,0 CRDI           125         285         160         330
2,0 CRDI           140         305         170         360
2,2 CRDI           150         335         175         400
2,9 CRDI           150         180         333         380
2,9 CRDI           163         195         345         440
Chiptuning Honda – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning HONDA

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

1.7i-CTDi           100         220         130         300
2.2 i-CTDi          140         340         170         400
2.2 i-DTEC         150         350         180         400
2.2 i-DTEC         180         380         200         440
Chiptuning Jaguar Land Rover – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning JAGUAR LAND ROVER

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

2.0 D                  112         260        145          320
2.0 D                  150         400        185          450
2.2 D                  150         380        190          450
2.2 D                  160         400        190          450
2.2 D                  163         400         204         470
2.2 D                  190         450         230         540
2.2 D                  200         450         230         540
2.7 TDV6           190          440         230         500
2.7 TDV6           207          435         240         500
3.0 TDV6           177          390         215         500
3.6 TDV8           272          600         305         682
Chiptuning Mercedes – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning MERCEDES

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

160 CDI             82           180         109         235
160 CDI             60           160         82           200
170 CDI             90           180         120         250
170 CDI             95           180         120         250
180 CDI             109         250         145         340
200 CDI             136         300         170         390
200 CDI             140         360         180         390
200 CDI             122         270         155         330
200 CDI             115         250         150         300
220 CDI             125         300         160         360
220 CDI             150         340         185         440
220 CDI             170         400         205         460
250 CDI             204         500         250         570
270 CDI             156         370         193         480
270 CDI             170         400         210         480
280 CDI             190         400         230         460
280 CDI             190         440         230         500
280 CDI             197         470         240         550
320/350 CDI     224         510         280         570
320/350 CDI     231         540         290         600
350 CDI             265         620         305         680
400 CDI             250         560         300         650
400 CDI             260         560         300         650
420 CDI             320         730         380         830
Chiptuning Opel Saab – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning OPEL SAAB

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

1,3 CDTi            70          170         95            220
1,3 CDTi            90          200         115          250
1,7 CDTi            80          170         109          230
1,7 CDTi            100        240         130          300
1,7 CDTi            110        260         145          320
1,7 CDTi            130        300         160          350
1,9 DTI              102        200         130          270
1.9 CDTi            100        260         130          310
1,9 CDTi            120        280         150          330
1,9 CDTi            150        315         180          380
2,0 CDTi            130        300         165          380
2,0 CDTi            160        350         190          410
2,0 DTi DTH      100        230         126          275
2,2 DTi               115        260         150          320
2,2 DTi DTR       125        270         155          340
3.0 CDTI V6       177        370         215          445
Chiptuning Renault Dacia Nissan – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning RENAULT DACIA NISSAN

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

1,5 dCi               65          160         85            205
1,5 dCi               70          160         90            200
1,5 dCi               82          185         105          240
1,5 dCi               90          200         110          245
1,5 dCi               101        200         125          250
1,5 dCi               106        240         132          290
1.5 dCi               110        240          132         290
1,9 dTi                98         200          120         245
1,9 dCi               80          180          105         235
1,9 dCi               102        200          130         250
1,9 dCi               110        260          140         320
1,9 dCi               120        270          145         320
1,9 dCi               110        260          140         320
1,9 dCi               130        300          160         360
1,9 dCi               150        340          185         420
1,9 dCi               130        300          160         360
2.0 dCi               130        320          165         380
2.0 dCi               150        340          185         410
2.0 dCi               178        360          210         410
2.0 dCi               130        320          165         380
2.2 dCi               130        290          160         350
2.2 dCi               150        320          180         370
2.5 dCi               114        290          140         350
2.5 dCi               135        310          170         365
3.0 dCi               177        350          210         410
Chiptuning Toyota Lexus – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning TOYOTA LEXUS

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm

1.4 D                  55          130          70         170
1.4 D4D 75        75          170          90          200
1.4 D4D 90        90          190          110        225
2.0 D4D 115      116        280         136         320
2.0 D4D 125      126        300         150         350
2.2 D4D 135      136        310         165         370
2.2 D4D 150      150        340         180         400
2.2 D-CAT          177        400         200         450
Chiptuning Volvo – Podnoszenie mocy - Usuwanie filtrów DPF FAP EGR AdBlue SCR Lambda O2 NOx Swirl FLAPS MAF TVA DTC SAI StartStop SpeedLimit Immo Hamownia Sanok Lesko Krosno Brzozów Jasło Ustrzyki Przemyśl Rzeszów Podkarpacie

chip tuning VOLVO

Przyrost mocy i momentu obrotowego po chip tuningu
Diesel               KM         Nm         KM          Nm   

S40 1.6 D          110         240         140         300
V50 1.6 D          110         240         140         300
S40 1.9 TDI       95           215         124         240
V40 1.9 TDI       95           215         124         240
S60 2.0 D3        163         400         197         450
S60 2.4 D5        163         340         198         400
S60 2.4 D5        185         400         220         460
S80 2.4 D5        130         280         160         340
S80 2.4 D5        163         340         198         400
S80 2.4 D5        185         400         220         460
V70 2.4 D5        163         340         198         400
V70 2.4 D5        185         400         220         460
XC60 2.0 D3     163         400         197         450
XC60 2.4 D5     185         400         220         460
XC70 2.4 D5     163         340         193         400
XC70 2.4 D5     185         400         220         460
XC90 2.4 D5     163         340         198         400
XC90 2.4 D5     185         400         220         460