usuwanie filtra cząstek stałych dpf fap ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

Usuwanie filtra dpf fap

Oferujemy programowe i fizyczne usuwanie filtra cząstek stałych dpf fap. W przeciwieństwie do konkurencji nie usuwamy całej tablicy błędów co w rezultacie skutkuje brakiem diagnostyki w przyszłości. Obsługa filtra jest wyłączana profesjonalnie umożliwiając pełną diagnostykę pojazdu. Ponadto oferujemy usunięcie czujnika różnicowego filtra, wyłączenie czujników temperatury, wyłączenie systemu dozującego dodatek eolys do filtra fap, usunięcie wkład ceramiczny. Awaryjna regeneracja filtra cząstek stałych dpf fap. Poprawiamy nieudane modyfikacje innych warsztatów spowodowane: kopceniem na czarno, białym dymem o zapachu oleju napędowego, przyrastaniem oleju silnikowego, palącymi się kontrolkami filtra cząstek stałych, check engine, spadkami mocy. Obsługujemy prawie wszystkie marki pojazdów osobowych i dostawczych: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo oraz inne.

Proces usuwania dpf fap

Przed przystąpieniem do usunięcia filtra cząstek stałych przeprowadzana jest diagnostyka pojazdu mająca na celu usunięcie błędów związanych z filtrem. Ponadto diagnostyka ma również na celu wyszukanie innych problemów związanych z pracą silnika, wpływającą na spadek mocy lub nierówną pracą. Podczas procesu usuwania wykonywane jest awaryjne wypalenie zawartości filtra lub jego reset. Kolejnym krokiem jest wyłączenie zawartości sterownika silnika odpowiadającej za obsługę filtra cząstek stałych i regenerację. W rezultacie pojazd zachowuje się tak jakby fabrycznie był bez filtra cząstek stałych. Wykonywane jest to wszystko za pomocą oryginalnego specjalistycznego oprogramowania i sprzętu w celu zapewnienia najwyższej jakości usług. Po wyłączeniu programowym filtra przystępujemy do usuwania fizycznego wkładu ceramicznego. Kolejnym krokiem są testy drogowo diagnostyczne mające na celu sprawdzenie poprawności przeprowadzonych modyfikacji.

Jak działa filtr cząstek stałych dpf fap

Filtr cząstek stałych dpf fap wygląda podobnie jak tradycyjny tłumik wydechowy, ale jest zamontowany w pobliżu silnika. Wewnątrz znajduje się wkład ceramiczny o strukturze plastra miodu przeznaczony do filtrowania gazów spalinowych. Wkład minimalizuje jednocześnie przepływ spalin. Poprzez wymuszenie ruchu spalin przez ściany między kanałami dpf fap, cząstki stałe osadzają się na ścianach, zmniejszając tym samym ilość zanieczyszczeń powietrza. Gdy dpf fap osiągnie pewien poziom nasycenia, sterownik silnika ECU przeprowadza cykl regeneracji, aby spalić cząstki stałe wewnątrz filtra. Istnieją dwa rodzaje regeneracji. Samochód, który jest używany przede wszystkim do użytku dłuższych trasach, zazwyczaj pracuje w wyższych temperaturach. Tym samym wytwarza znacznie mniej cząstek stałych niż ten używany w ruchu miejskim. Pojazd używany na autostradzie będzie też mógł zregenerować się częściej i skutecznie, ponieważ znajduje się w idealnym środowisku jezdnym dla procesu regeneracji. Działanie filtru dpf fap jest kontrolowane przez sterownik silnika ECU i wymaga wielu kanałów sygnałowych z różnych czujników w celu jego skutecznego działania. Najczęstszym typem dpf fap jest filtr z dwoma czujnikami ciśnienia i różną liczbą czujników temperatury. Pod maską silnika znajduje się czujnik różnicy ciśnień, który mierzy ciśnienie zarówno przed, jak i za filtrem dpf fap. Jest to różnica ciśnienia pomiędzy tymi dwoma punktami, co pozwala sterownikowi silnika ECU obliczyć procentowe nasycenie dpf fap. Gdy komputer ECU ustali poziom nasycenia, może wymusić cykl regeneracji. Proces cyklu jest monitorowany przez czujniki temperatury i przyjmuje stałą wartość sprzężenia zwrotnego z czujnikiem różnicy ciśnień, co pozwala wiedzieć, kiedy proces wypalania się zakończy.

Systemy dozowania dodatku do filtra fap

Niektórzy producenci stosują dodatki w celu zmniejszenia temperatury zapłonu cząstek sadzy, wydzielając niewielkie ilości płynu do zbiornika paliwa, który miesza się z paliwem przy każdym tankowaniu. Ignorowanie ostrzeżenia o niskim dodatku oznacza, że dpf fap nie zregeneruje się prawidłowo i dojdzie do zatkania dpf fap. Filtr dpf fap ma żywotność około 200 000 km. Wartość ta może to podlegać dużym wahaniom w zależności od używania pojazdu i stanu silnika. Za każdym razem, kiedy sterownik silnika ECU wymusza cykl regeneracji, wypala cząstki stałe do znacznie mniejszej ilości popiołu, który nie jest usuwany z filtra. Z czasem zawartość sadzy wzrasta do punktu, w którym nie można już przeprowadzić cyklu regeneracji, w tym momencie filtr należy wymienić bądź usunąć.

Przyczyny awarii filtra dpf fap

Niesprawne czujniki temperatury dpf fap.
Niesprawny czujnik różnicy ciśnień dpf fap.
Brak dodatku w paliwie.
Wysoki przebieg pojazdu.
Lejące wtryskiwacze, nieszczelności na zaworach silnika, nieszczelności smarowania turbosprężarki.
Użytkowanie w ruchu miejskim.

Korzyści z usunięcia dpf fap

Brak kosztownej wymiany filtra dpf fap.
Zmniejszenie zużycia paliwa.
Brak utraty mocy silnika.

Usuwanie dpf fap dla pojazdów

Programowe i fizyczne usunięcie filtra dpf fap

Usuwanie dpf fap dla silników

Alfa Romeo / Fiat / Lancia – JTD JTDM MJTD
Audi / Seat / Skoda / Volkswagen TDI
Bmw / Mini – TDS D
Chrysler / Dodge / Jeep – CRD
Citroen / Peugeot – HDI eHDI
Ford / Mazda – TDDI TDCI MZCD
Hyundai / Kia – CRDI
Honda – CTDI D-TEC
Ivevo – HPI HPT
Jaguar / Land Rover / Range Rover – D
Mercedes – CDI
Mitsubishi – DI-D
Opel / Chevrolet / Saab – CDTI TTID
Renault / Dacia / Nissan – DCI
Subaru – D
Suzuki – DDIS
Toyota / Lexus – D4D DCAT
Volvo – D5 D

usuwanie dpf fap ecutech, podnoszenie, zwiększenie, adblue, alfa, audi, bmw, Brzozów, cem, cena, ceramiczny, chevrolet, chip, chiptuning, ciśnień, citroen, cząstek, czujnik, dacia, diagnostyka, dodge, dpf, dynomet, Dynów, ecm, ecu, egr, elektronika, elektrozawór, eolys, fap, fiat, filtr, filtra, filtrów, filtru, fizyczne, flaps, ford, gasząca, hamownia, honda, hyundai, iveco, Jasło, jeep, kia, klap, klapy, Krosno, lambda, lancia, land, Lesko, lexus, mazda, mercedes, mitsubishi, moc, mocy, naprawa, nissan, nox, opel, pcm, peugeot, podkarpacie, podkarpackie, pojazdowa, programowe, Przemyśl, przepustnica, range, recyrkulacja, regeneracja, renault, różnicowy, różnicy, Rymanów, Rzeszów, saab, samochodowa, Sanok, scr, seat, skoda, sonda, spalin, stałych, suzuki, swirl, temperatury, toyota, tuning, tva, Ustrzyki, usunięcie, usuwanie, volkswagen, volvo, vw, wkład, wyłączenie, Zagórz, zaślepienie, zawór, zbiornik, nox, sai, n112, n249, evap



Kompleskowa usługa

Programowe wyłączenie i fizyczne usunięcie filtra cząstek stałych dpf fap.



Obsługa wszystkich marek

Usuwanie filtra cząstek stałych dostępne dla wszystkich marek pojazdów.



Atrakcyjne ceny

Atrakcyjne ceny na usługę usunięcia filtra cząstek stałych. Możliwość zniżek na pozostałe usługi.



Gwarancja

Gwarancja 100% poprawnie wykonanej usługi usunięcie filtra dpf fap.

ECUTECH profesjonalne modyfikacje

Chip tuning – podnoszenie mocy i momentu obrotowego silnika, profesjonalne modyfikacje, naprawy elektroniki pojazdowej. Usuwanie filtra dpf fap, wyłączenie egr adblue scr sonda lambda sonda nox, usunięcie klap wirowych swirl, klapa gasząca – przepustnica tva maf kody błędów dtc systemu Start / Stop immo hot start, hamownia, diagnostyka komputerowa, testy drogowe.

OFERTA

chip tuning

Chip tuning silników diesla i benzynowych włącznie z pojazdami z rocznika 2021. Począwszy od podstawowych modyfikacji oprogramowania pod kątem zwiększenia mocy i momentu obrotowego silnika do indywidualnych strojeń np. pod montaż większej turbosprężarki, wydajniejszych wtryskiwaczy, większego intercoolera, wydechu sportowego. Program pisany pod stan pojazdu i oczekiwania klienta. Nie wgrywamy gotowców! Poprawiamy nieudane modyfikacje innych warsztatów!

CHIP TUNING

eko tuning

Eko tuning silników diesla włącznie z pojazdami z rocznika 2021. Modyfikacja oprogramowania pod kątem zoptymalizowania zużycia paliwa.

EKO TUNING

dsg tuning

Tuning skrzyń biegów DSG i S-Tronic. Modyfikacja oprogramowania sterującego pracą skrzyni biegów.

DSG TUNING

usuwanie dpf ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

usuwanie filtra dpf

Programowe i fizyczne usunięcie filtra cząstek stałych dpf, usuwanie czujników różnicy ciśnień dpf, czujników temperatury dpf.

Filtr DPF

usuwanie fap ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

usuwanie filtra fap

Programowe i fizyczne usunięcie filtra cząstek stałych fap, usuwanie czujników różnicy ciśnień fap, czujników temperatury fap, wyłączenie systemów domieszkowania płynu eolys w filtrach fap.

Filtr FAP

regeneracja filtra dpf fap

Awaryjna regeneracja, wypalenie zatkanego filtra cząstek stałych dpf fap.

REGENERACJA DPF FAP

Usuwanie egr ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

usuwanie zaworu egr

Programowe i fizyczne usunięcie zaworu recyrkulacji spalin egr. Wyłączenie zaworów egr sterowanych podciśnieniowo jak i tych sterowanych elektrycznie. Możliwość zaślepienia zaworu egr.

EGR

usuwanie adblue scr

Programowe wyłączenie układu AdBlue SCR w każdym samochodzie osobowym oraz dostawczym. Usługa dostępna również dla wybranych pojazdów ciężarowych, ciągników rolniczych oraz autobusów. Możliwość zmniejszenia dozowania AdBlue w przypadku konieczności zachowania sprawności układu oczyszczania spalin.

ADBLUE

usuwanie katalizatora

Programowe i fizyczne usunięcie katalizatora lub katalizatorów w silnikach benzynowych i diesla. Wyłączenie sondy lambda oraz sondy tlenków azotu NOx. Usuwanie układów oczyszczania spalin DPNR (katalizator + dpf) w silnikach D-CAT Toyota.

KATALIZATOR

usuwanie sai N112 N249 evap

Programowe wyłączenie dodatkowej pompy powietrza SAI N112 N249 w silnikach benzynowych z grupy VAG. Fizyczne usunięcie SAI.

SAI

druga sonda lambda

Programowe i fizycznie usunięcie drugiej sondy lambda odpowiadającej za sprawdzanie poprawności działania katalizatora w silnikach benzynowych. Wyłączenie obsługi sprawdzania jakości spalin.

SONDA LAMBDA

usuwanie klap wirowych swirl ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

usuwanie klap swirl

Programowe usuwanie klap wirowych kolektora dolotowego swirl flaps.

SWIRL

Usuwanie przepustnica TVA ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

usuwanie przepustnicy

Programowe wyłączenie przepustnicy – klapy gaszącej powietrza TVA w silnikach diesla. Fizyczne usunięcie przepustnicy TVA.

TVA

Usuwanie przepływomierz powietrza maf ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

usuwanie przepływomierza powietrza

Programowe wyłączenie przepływomierza powietrza maf w silnikach diesla.

MAF

monitorowanie momentu obrotowego

Programowe wyłączenie system monitorowania momentu obrotowego w silnikach diesla.

Torque Monitoring

Naprawa elektroniki pojazdowej samochodowej ecutech chip tuning elektronika pojazdowa samochodowa chiptuning – usuwanie wyłączenie usunięcie programowe fizyczne filtra dpf fap wkład ceramiczny zawór recyrkulacji spalin egr zaślepienie system adblue scr katalizator sondy lambda o2 nox klap wirowych swirl kolektora ssącego przepływomierza maf przepustnicy - klapy gaszącej TVA kodów błędów DTC pompy powietrza SAI system Start Stop Speed Limit Immo – chip tuning podnoszenie mocy diagnostyka komputerowa hamownia drogowa dynomet naprawa sterowników - Sanok Krosno Lesko Brzozów Zagórz Ustrzyki Jasło Przemyśl Rzeszów Rymanów Dynów Strzyżów Podkarpacie Podkarpackie - Wszystkie marki Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo

elektronika samochodowa

Naprawa elektroniki i elektrotechniki pojazdów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów. Naprawy sterowników silnika ECU, ECM, CEM, PCM, sterowników domieszkowania Eolys, sterowników domieszkowania AdBlue, sterowników poduszek powietrznych AIRBAG, sterowników ABS, ESP, BSI, BSM, BCM, SRM, UCH, SLM, REC, UEC, CIM, AHL, EPB,CLIMATRONIC, GEARBOX, immo. Klonowanie sterowników, przywracanie map fabrycznych.

ELEKTRONIKA

diagnostyka komputerowa

Diagnostyka komputerowa wszystkich modułów pojazdów benzynowych i diesla. Kodowania, adaptacje, odczyty kodów PIN, testy statyczne i dynamiczne pojazdu.

DIAGNOSTYKA